Importation · Union européenne
Importer un véhicule d’Allemagne : carte grise française
Premier vivier de véhicules d’occasion importés en France : entretien suivi, équipements riches, prix attractifs. L’immatriculation française passe par un quitus fiscal et le certificat de conformité — voici le dossier exact.
Les documents allemands à exiger du vendeur
La « carte grise » allemande en deux parties (ex-Fahrzeugbrief/Fahrzeugschein). Exigez les DEUX parties du vendeur — sans le Teil II, pas d’immatriculation possible.
Daté et signé, avec identité complète du vendeur et kilométrage.
Fourni par le vendeur ou à commander au constructeur — il atteste l’homologation européenne du véhicule.
Le dossier français, commun à tous les imports UE
- Quitus fiscal — délivré par votre service des impôts (TVA en règle).
- Contrôle technique français — si le véhicule a plus de 4 ans.
- Cerfa de demande et mandat — préremplis par nos soins.
- Identité et justificatif de domicile — de moins de 6 mois.
Les pièges à éviter
- Les plaques jaunes d’export (Ausfuhrkennzeichen) incluent une assurance courte : vérifiez la date d’expiration avant de rouler.
- Un contrôle technique allemand (TÜV/HU) valide ne remplace pas le contrôle technique français pour un véhicule de plus de 4 ans.
- Véhicule acheté TTC à un professionnel : demandez une facture mentionnant le régime de TVA — le quitus fiscal en dépendra.
Questions fréquentes — import Allemagne
Combien coûte l’immatriculation d’une voiture allemande en France ?
Le montant dépend de la puissance fiscale, de l’énergie, de la région et du malus CO2 éventuel. Saisissez la plaque ou les caractéristiques dans le parcours import : le TTC s’affiche avant paiement.
Faut-il un quitus fiscal pour une voiture achetée en Allemagne ?
Oui. Le quitus fiscal, délivré par votre service des impôts, atteste que la TVA est en règle. Il est exigé pour toute première immatriculation en France d’un véhicule venant de l’Union européenne.
Puis-je rouler en France avec les plaques allemandes d’export ?
Les plaques d’export allemandes ont une validité et une assurance limitées. Pour circuler sereinement le temps du dossier, l’immatriculation provisoire WW est la solution prévue par la réglementation française.
Autres pays
Besoin d’aide pour votre import allemand ?
Réponse rapide, parcours simplifié, accompagnement humain — le montant TTC s’affiche avant paiement.
Prêt à démarrer votre carte grise ?
Commencer mon dossier import
Comment ça marche ?